미세반응 기술과 연속흐름 기술을 결합한 통합 반응 장치입니다.
전자 장치에서 발생하는 열은 효율적인 열전도와 방열을 통해 빠르게 분산됩니다.
고온 압축 공기의 온도를 낮추기 위해 터보차저 엔진에 사용됩니다.
안전한 운송 과정을 보장하기 위해 천연가스와 냉매의 열교환 및 냉각이 수행되어야 합니다.
물이나 바닷물과 천연가스의 열교환을 통해 천연가스를 냉각하는 냉각 시스템에 사용됩니다.
압축 천연가스의 온도를 제어하기 위해 천연가스 압축기의 냉각 시스템에 사용됩니다.
일반적으로 300Bar의 압력을 이용해 천연가스를 가스화하는 FGSS 고압 시스템에 사용됩니다.
PCHE는 높은 밀도로 인해 고온, 고압 등의 혹독한 조건에서도 열전달이 가능합니다.
FPHE는 기체-액체 및 기체-기체 열전달에 적합합니다.
수소 압축기 냉각기는 주로 압축된 수소 가스를 냉각시켜 높은 압축 온도로 인해 발생하는 위험을 방지합니다.
증기 발생기는 공급수를 기체 상태로 기화시키고 SOEC 반응기로 들어가 수소를 생산합니다.
HZSS 마이크로채널 반응기는 화학, 제약 및 기타 분야에 사용됩니다.
차가운 액체와 뜨거운 액체는 내부 튜브와 외부 튜브 사이의 틈새 또는 내부 튜브에서 따로 흐릅니다.
고효율 Ω형 내부 파이프와 플라스틱 쉘로 구성된 일종의 고효율 열교환기입니다.
공기 히터는 SOFC 시스템의 음극으로 공기를 가열합니다.
HZSS의 관형 열교환기는 파이프를 통해 물이 흐르고 쉘을 통해 냉매가 흐르는 냉장(히트펌프) 시스템에 적합합니다.
구리 내부관과 외부관으로 구성된 동축 열교환기. 틈새로 차가운 액체와 따뜻한 액체가 흐릅니다.
내부 튜브와 외부 튜브의 동축 열교환기. 틈새로 차가운 액체와 따뜻한 액체가 흐릅니다.
수소 히터는 연료전지 스택에 주입되는 수소가스를 예열하여 스택의 시동 속도를 높이고 수소연료전지 차량을 빠르게 시동시킨다.
수소 개질기는 메탄올, 물 및 기타 연료를 개질 열교환을 통해 변환하여 수소 가스를 생산합니다.
수소 히터는 연료전지 스택에 주입되는 수소가스를 예열하여 스택의 시동 속도를 높이고 수소연료전지 차량을 빠르게 시동시킨다.
구리 내부관과 외부관으로 구성된 동축 열교환기. 틈새로 차가운 액체와 따뜻한 액체가 흐릅니다.
HZSS는 전문적인 동축 열교환기 제조업체입니다.
HZSS의 WSHP 코일은 증발기 및 응축기 역할을 하는 수원 히트 펌프용으로 특별히 제작되었습니다.
